- Budgeten för stöd till att överge transportföretag har frysts i tre år
- Stödet når 30 000 euro per stödmottagare men endast 20 % av egenföretagarna får tillgång till det
- Ministeriet svarar på de största tvivel om stöd för att överge verksamheten
Regeringen har under ytterligare ett år behållit stödet till egenföretagare för att överge verksamheten. Godstransportföreningen Fetransa hade redan aviserat denna åtgärd, vars utlysning öppnades för några dagar sedan på transportministeriets webbplats.
Genomförandet av incitamenten kommer efter arbetsgivarföreningens möte med ministeriet förra veckan, för att framföra olika önskemål med tanke på den situation som sektorn befinner sig i: höjningen av bränslepriserna på grund av konflikten i Iran och yrkets åldrande. Arbetsgivarföreningen väntar också fortfarande på förlängningen av gränserna i moduler, anledningar till att koncernen kräver dieselbonus och annat direktstöd.
Under mötet gjorde Transport, som för närvarande inte bekräftade någon av de åtgärder som dessa egenföretagare begärde, säker på att stödet för att överge verksamheten, syftar till att tillåta egenföretagare att gå i pension före den ordinarie pensionsåldern, om de har fyllt 63 år eller om de lider av ett tillfälligt handikapp, De skulle fortsätta i år.
Nu har utlysningen för dessa incitament precis öppnat och kommer att ta emot ansökningar fram till nästa 13 april 2026. Dock, Biståndet fortsätter med samma låga budget för i år som under de tre föregående åren, efter en drastisk minskning av sina medel jämfört med år 2022. Detta leder till att majoriteten av egenföretagare som begär dem utelämnas. ett viktigt skäl för klagomål från arbetsgivare.
Budgeten för stöd till att överge transportföretag har frysts i tre år
De medel som tilldelats detta stöd har frysts sedan 2023. Även om biståndet nådde 20 miljoner euro 2022, har budgeten sedan det året legat kvar på mindre än 10 miljoner euro.
I denna mening uttryckte det spanska godstransportförbundet (CETM). sin oro för att behålla anslaget för dessa subventioner för fjärde året i rad, med anledning av förlängningen av de allmänna statsbudgetarna.
För i år ligger den totala tilldelade budgeten kvar på 9,6 miljoner euro, ett belopp som tillåter inte att fem av sex förfrågningar tillgodoses som yrkesverksamma inom sektorn utför.
Stödet når 30 000 euro per stödmottagare men endast 20 % av egenföretagarna får tillgång till det
Dessa hjälpmedel är utformade så att transportörer som är över 63 år eller har en styrkt bestående funktionsnedsättning kan gå i pension från verksamheten trots att de inte uppnått ordinarie laglig pensionsålder.
De finns kvar som en subvention till sektorn i ett sammanhang där den strävar efter att uppnå erkännande av förtidspensionering med tanke på förekomsten av försämring av fysiska förutsättningar för utövandet av detta yrke från en viss punkt, men där de måste visa tillräckliga förhållanden av svårigheter, fara, giftighet eller tillräcklig ohälsa.
Subventionens storlek kvarstår på 30 000 euro per mottagare, och dessutom överväger de 5 300 euro för varje hel halvår att förmånstagaren saknas från att ha fyllt 65 år.
Men antalet godstransportproffs som lyckas komma åt Det når inte ens 20 % av de sökande (321 av de 1 811 autonoma transportörer som begärde dem senast 2025).
Ministeriet svarar på de största tvivel om stöd för att överge verksamheten
Med anledning av denna senaste uppmaning har ministeriet också uppdaterat svaren på huvuddelen frågor från sektorn om detta stöd. Några av dem är följande.
Fordonsväxellåda
Bland dem klargörs till exempel att för de sökande med ett beslut från National Social Security Institute med datumet för godkännande av deras pension för bestående invaliditet (i motsvarande grad) Det är inte nödvändigt att fordonet förblir i ägarens ägo från det datumet.
För övriga sökande, Fordonet måste tilldelas transporttillståndet tills stödet definitivt beviljas. Därför kan de inte överföra fordonet förrän de får det, eftersom tillståndet skulle falla i automatisk avstängning.
Transporttillstånd för att begära hjälp
Tillstånd måste vara allmännyttiga tjänster i tunga fordon (MDP) eller ljus (MDL) och bussresenärer (VD), alla nationella.
Maximalt antal transporttillstånd
Den egenföretagare som begär detta stöd ska vara innehavare av högst tre exemplar tillåtna offentlig service av varor eller passagerare med buss på lokal, regional eller nationell nivå under de senaste 10 åren.
Avbrott i giltigheten av transporttillstånd
Det är bara tillåtet ett enda avbrott i de transporttillstånd som de är innehavare av och för varaktigheten mindre än tre månader inom tioårsperioden före ansökan.
Om avbrotten beror på bristande visum, avbrottet kan vara längre än tre månader om ansökan lämnas in med det berörda visumtillståndet.
Dessutom, De bemyndiganden som ger upphov till att erhålla stödet måste vara i kraft fram till uppsägningstillfället för uppbörd av bidraget, om det inte är fråga om bestående invaliditet. Sedan måste den vara i kraft tills den resolution som erkänner denna situation erhålls.
Sökande som enmansaktiebolag
Ensam delägare i det enskilda aktiebolaget som innehar transporttillståndet kan också vara förmånstagare. I det här fallet ska företaget ha varit enskild firma under de senaste tio åren och inte ha varit innehavare av mer än tre transporttillstånd under den tidsperioden.
Prioritet vid beviljande av stöd
Regelgrunderna upprätthåller som bedömningskriterier av förfrågningarna följande:
- Inneha en resolution från National Security Institute som anger datumet för godkännande av pensionen för bestående invaliditet i graden av total, absolut eller allvarlig invaliditet för att utöva det vanliga yrket som transportör. Dessa sökande prioriteras framför övriga.
- Hög ålder på transportören, vilket ökar preferensen ju äldre den sökande är.
