Europa klargör när små och medelstora företag måste betala för sina anställdas resor

Europeiska unionens domstol har klargjort Vilka arbetarrörelser ska räknas som arbetstid?en fråga som till fullo påverkar tusentals egenföretagare och småföretag med ambulerande personal. Domen, den 9 oktober 2025, kräver att det betraktas som en arbetsdag både tur och retur från en mötesplats som företaget fastställt till den plats där tjänsten tillhandahålls. ”CJEU gör det klart: om företaget sätter en punkt och därifrån arbetaren måste flytta, är den tiden alltid arbetstid”, förklarade Rubén Mateu, arbetsjurist på AGM Abogados.

Domen kommer vid en särskilt känslig tidpunkt för näringslivet, mitt i förstärkning av tidsregistreringen och med en märkbar ökning av besiktningarna. Sektorer som underhåll, reparationer, städning, skogsbruk, handel eller leverans De organiserar sin verksamhet genom baser, mötesplatser eller delade fordon, vilket kommer att tvinga många arbetsgivare att se över scheman, spela in mer effektiv tid eller ta övertid.

Nyckeln för EU-domstolen är att arbetstagarna under den obligatoriska utstationeringen De kan inte fritt disponera över sin tid. De reser på utsatt tid, från den plats som företaget bestämmer och i det fordon som den bestämmer. ”De följer en affärsorder och kan inte använda den tiden för sina egna syften”, sammanfattade Mateu. Detta kriterium kvalificerar tolkningen av Högsta domstolen och öppnar dörren för organisatoriska, avtalsmässiga och tidskontrollanpassningar i tusentals små och medelstora företag.

1. Vad exakt beslutar EU-domstolen?
2. Vilka resor räknas som arbetsdag och vilka inte?
3. Vad det betyder för företag: risker, olyckor och tidsregistrering
4. Vad Högsta domstolen sa innan EU-domstolens dom

Vilka rutter ska företag betala som arbetstid?

Fallet som EU-domstolen har analyserat är enkelt: arbetarna gick varje morgon till en bas som företaget fastställt, hämtade fordonet och verktygen där, och från den tidpunkten reste de i ett team till platsen där de gav service. På vägen dit räknade företaget resan från basen till gropen som en arbetsdag. Dock, Vid deras återkomst räknades inte resan från gropen till basen som arbetstid.

”Det är precis vad EU-domstolen bedömer och löser det hemresan är också arbetstid”Mateu förklarade. För Europeiska domstolen finns det ingen möjlig diskussion, om arbetaren fortfarande befinner sig inom arbetskretsen och måste återvända till den punkt som företaget fastställt för att lämna fordonet eller verktygen, Den tiden kan inte lämnas utanför dagen.

Advokaten anser att det till och med är förvånande att ärendet har gått så långt. ”Det är helt logiskt. Det är som en säljare som hämtar tjänstebilen på ett center: tiden från bas till första kund och från sista kund till bas är alltid arbetstid. Det enda som inte är – logiskt – är resan från basen till hans hus.”

När och när anses det inte vara en väg till arbetstid?

Domen i EU-domstolen lämnar ett mycket tydligt kriterium för företag med personal på vägen: inte alla resor relaterade till arbetsaktivitet betraktas som arbetstid. Det beror på om förskjutningen är beställt av företaget och om arbetaren Du kanske eller kanske inte fritt har den tiden.

När ska de räknas som arbetstid?

Enligt EU-domstolen – och som Rubén Mateu bekräftade – är kriteriet direkt: Om resan är obligatorisk och fastställd av företaget är den tiden en del av arbetsdagen. Det spelar ingen roll om den anställde reser ensam eller i grupp, eller om han använder ett företagsfordon, eget eller något annat fordon. ”Om företaget sätter en punkt, en tid och en väg till platsen där du ska arbeta, är den tiden arbetstid”, sammanfattade advokaten.

Detta påverkar tekniker som hämtar fordon i ett lager, städteam som åker från en gemensam punkt, skogsbruks-, handels- eller leveransarbetare. I alla dessa fall, Både resan från basen till tjänsteplatsen och returresan ska inkluderas i dagen, eftersom arbetaren inte längre har den tiden fritt tillgänglig och följer en affärsorder.

När de inte är en del av dagen

De resor mellan arbetstagarens hem och hans/hennes vanliga arbetsplats De räknas inte som arbetstid. ”Där kan du göra vad du vill: stanna för att handla, ta en omväg till gymmet… Det står inte till företagets förfogande,” förklarade Mateu. Frivilliga resor eller sådana som arbetstagaren gör utanför verksamhetens kontroll anses inte heller som arbetstid.

Endast i mycket undantagsfall – såsom långa resor som krävs för servicebehov – kunde det bedömas, ”fall för fall”, om den tiden skulle beräknas, men det är inte vad denna dom löser. EU-domstolen begränsar sig till ett specifikt scenario: när verksamheten etablerar en bas och därifrån beordrar förflyttningen till arbetsplatsen, Både tur och returresan är arbetstid, men hus-bas och bas-hus nrförutom i mycket specifika fall.

Vad det betyder för företag: risker, olyckor och tidsregistrering

Domen tvingar egenföretagare och små och medelstora företag med personal på väg att se över hur de organiserar och registrerar dessa resor. Om resan från basen till tjänstgöringsorten – och returen – ska räknas som en dag, Underlåtenhet att göra det kan leda till anspråk och straffavgifter.

Rättsliga risker och arbetsplatsolyckor

Om verksamheten inte inkluderar dessa resor på dagen kan arbetstagaren kräva betalning för den tiden som ordinarie tid eller övertid. Vidare beaktas en olycka under dessa obligatoriska resor arbetsolycka. ”Det är en läroboksolycka på väg”, varnade Mateu, med alla konsekvenser när det gäller förmåner och ansvar.

Hur tidsrekordet ska justeras

Tidsstyrningen måste också anpassas. ”Det korrekta sättet är klocka in när du anländer till basen och klocka in igen när du kommer tillbaka” förklarade advokaten. Företaget måste registrera all aktivitet som pågår från den punkten till platsen där tjänsten tillhandahålls och tillbaka, för att undvika avvikelser med Yrkesinspektionen.

Vad Högsta domstolen sa innan EU-domstolens dom

Eftersom detta medium redan har avancerat vid flera tillfällen, hade Högsta domstolen under de senaste åren byggt sin egen doktrin om arbetarnas rörelser, särskilt relevant för företag med personal utan fast centrum (tekniker, installatörer, leveranspersonal eller säljare).

I början av 2025 klargjorde Högsta domstolen det Resorna från hemmet till den första klienten räknas bara som en dag om arbetaren är tillgänglig för verksamheten. Detta inträffade när arbetsgivaren:

• Han gav instruktioner under resan.

• Jag skulle kunna ändra rutten.

• Han utövade någon typ av kontroll över den anställde.

Om denna kontroll inte fanns började dagen när man nådde den första klienten, och den tiden ska inte räknas.

För lite mindre än en månad sedan förstärkte High Court denna linje och klargjorde det Alla resor av mobilanställda är inte automatiskt arbetstid.. De måste analyseras från fall till fall och kontrollera om rutten var:

För att undvika konflikter uppmanade Högsta domstolen företag att göra det dokumentera arbetsorder, definiera skriftligt hur rutterna är organiserade och spegla i tidsregistret det ögonblick då verksamhetskontrollen börjar.