De National Roadside Assistance Alliancesom representerar företag och egenföretagare som ägnar sig åt denna verksamhet, har nyligen publicerat en ny upplaga av sin branschundersökning, som visar de svårigheter som företagen fortsätter att gå igenom, vilket De har mer än 11 000 kranar och sysselsätter mer än 15 000 personer..
Rapporten belyser det 31,6 % av hjälpföretagen anser att de inte kan fortsätta att upprätthålla kvalitetsstandarder som den har erbjudit de senaste åren på grund av stigande kostnader och svårigheter att hitta förare. Allt medan deras priser har bibehållits.
Dessutom anser 30,2 % det Deras relation till försäkringsbolag, assistansplattformar och bilklubbar är ”dålig eller mycket dålig”något som skadar tjänsten de erbjuder spanska förare och ”avslöjar sektorns missnöje med dessa enheter”, förklarade de.
Arbetstabellerna förbättrar vissa problem för egenföretagare för vägassistansarbetare
Trots dessa problem har tillfredsställelsen hos egenföretagare och företag som ägnar sig åt vägassistans förbättrats jämfört med föregående undersökning. Något som enligt Alliansen ”sannolikt beror på att frukten av de öppna arbetsborden med nämnda mellanhändersom har bidragit till framsteg i problem som har varit förankrade i åratal, som den svåra hanteringen av att transportera skadade fordon till verkstäder.”
Men de sade, ”den upprätthålla låga priserbrister i deras avdelningar för leverantörsrelationer och vissa obalanserade kontraktskrav fortsätter att placera dessa företag längst ner i tabellen, utan att de av dem utlovade förbättringarna blir verklighet..”
I detta sammanhang förklarade National Roadside Assistance Alliance att en av utmaningarna för 2025 kommer att vara ”att arbeta med försäkringsbolag, assistansplattformar och bilklubbar, för att minska långa väntetider på telefonsamtal och vissa ineffektiviteter som upprätthåller överförings- och incidenthanteringsprocesserna.”
Xavier Martí, talesperson för enheten, avslutade med att visa sin oro eftersom ”en tredjedel av sektorn upplever sig vara i en sämre situation än tidigare år”, och relationen med några av våra leverantörer hjälper inte till att kämpa för den kvalitet som användarna av våra vägar och våra tjänster förtjänar, så vi har en mycket viktig utmaning att möta under de kommande månaderna.”
