- Autonoma taxichaufförer fruktar ett lavin av licenser som kollapsar sektorn
- Taxi -proffs kräver också lagstiftningsändringar
- Taxichaufförerna har börjat och kommer att pågå under sommaren
I går Onsdag 28 majtusentals taxichaufförer i hela landet protesterade i Madrid för att rapportera Den senaste koncessionen på 8 500 nya transportfordonslicenser med Driver (VTC) Till Cabify -plattformen, som detta media avancerade.
Cirka 4 000 taxibilarEnligt samtalen, med stöd av Aragon, Galicien, Asturias, Katalonien och Valencian -samhället, förlamade huvudvägarna i kapitalet, i en demonstration som sammankallades av den professionella federationen av Taxi of Madrid (FPTM) som stöds av National Association of the Taxi (Antaxi).
Autonoma taxichaufförer fruktar ett lavin av licenser som kollapsar sektorn
Utlösaren för mobiliseringen var godkännande av 8 500 licenser VTC för att CABIFY, som beviljades efter år av rättsliga rättstvister. Dessa nya auktorisationer, som måste aktiveras omedelbart, skulle fördubbla VTC -numret i Madrid, från de nuvarande 9 000 till cirka 17 500, Att övervinna de cirka 16 000 taxibilarna som verkar i huvudstaden.
Julio Sanz, ordförande för Antaxi, Han beskrev situationen som ett ”nationellt experiment” för att ”eliminera den offentliga taxitjänsten”. I sina uttalanden före marschen varnade Sanz för en påstådd spekulativ manöver: ”Dessa licenser, som kostar 34 eller 60 euro, säljs för tusentals euro redan innan de beviljades.” Dessutom fördömde han Möjliga oegentligheter, inklusive dokumentär falskhet i applikationer, och meddelade att sektorn har presenterat en fil med bevis inför den territoriella åklagarmyndigheten i Madrid.
För hans del betonade Emilio Mosquera, ordförande för de galiciska taxichaufförerna (Utága), den nationella dimensionen av problemet och säkerställde att det Det påverkar ”hela den spanska taxin. Vi är en offentlig tjänst som ger anställning till mer än 100 000 familjer och finns i varje hörn av landet”. Mosquera, tillsammans med representanter från andra regioner, åkte till Madrid för att stödja protesten och varnade för att VTC: s spridning kunde ”kidnappa rörlighet” och generera ”allvarlig osäkerhet” i städer.
Taxi -proffs kräver också lagstiftningsändringar
Sektorns klagomål är inte begränsade till VTC -plattformar, för De anser att offentliga förvaltningar också har utrymme att ingripa i denna konflikt. Enligt Antaxi kan gemenskapen i Madrid och transportministeriet agera genom ett dekret för att stoppa den massiva godkännandet av licenser, en åtgärd som enligt Sanz snabbt genomförts för att modifiera lagen om transportordination.
Taxichaufförer kräver normativa förändringar som garanterar taxiens livskraft som en offentlig tjänst, skyddad av en dom från Högsta domstolen som anser att det är som en ”intergeneral allmänhet.” Dessutom kritiserar de Madrids gemenskap för deras försening med att reglera sektorn och för att införa sanktioner mot VTC: er som de anser otillräckliga.
Taxichaufförerna har börjat och kommer att pågå under sommaren
Marschen, som började klockan 9:30 och varade till 13:30, genererade en ”Generaliserad kollaps” Vid nyckelpunkter i Madrid, Enligt arrangörerna. Användare och medborgare påverkades av trafiknedskärningar, medan taxichaufförer försvarade att deras kamp inte söker bättre ekonomiska förhållanden, utan ”fortsätter att arbeta och underhålla jobb.”
Antaxi -talesmän meddelade att denna demonstration bara är början. Från juni förbereder sektorn mobiliseringar i hela Spanien, med koncentrationer på flygplatser, hamnar och tågstationerför att efterlikna ”kollapsen” som, som de varnar, kommer att drabbas av städerna om de mer än 35 000 licenserna beviljas över hela landet.
”Vi är villiga att nå slutet för att försvara vår överlevnad”sa Sanz, som uppmanade regeringen att ”säga tillräckligt” och tvinga de autonoma samhällena att agera. Sektorn, som förklarar ”själv” att gå ut, förväntar sig att administrationer lyssnar på deras krav innan situationen kommer att härledas i en ännu större konflikt.
