De reform av de allmänna trafikbestämmelserna som trädde i kraft den 1 oktober inför nya regler för förare, vilket kan få konsekvenser för förebyggande av yrkesrisker för egenföretagare och små och medelstora företag.
Företag med arbetare som använder fordon under sin arbetsdag måste kontrollera om dina trafiksäkerhetsanvisningar de är fortfarande tillräckliga och om behöver anpassa sig deras rutiner för förändringar.
Bland de nya funktionerna är skyldigheten att lämna en nödkörfält i vissa trafikstockningar och de nya reglerna om blinkande gult ljus vid övergångsställen som regleras av trafikljus. Detta är förändringar som påverkar den dagliga körningen och som bör vara kända, särskilt inom leverans-, transport-, underhålls- och teknisk assistansverksamhet.
Vidare måste företag som använder fordon för att utföra sin verksamhet ta hänsyn till att trafiksäkerhet är en del av förebyggande av yrkesmässiga risker. Det betyder inte att alla måste anställa nya kurser eller utarbeta en manual från grunden, men det innebär att de måste bedöma om de nya reglerna påverkar riskerna med sina anställda och de förebyggande åtgärder de redan har på plats.
- Trafikförändringar tvingar företag att se över sina förebyggande protokoll
- Nödkörfältet kommer att vara obligatoriskt när det är trafikstockningar på motorvägar och motorvägar.
- Det gula ljuset på trafikljusen ändras också: vad förare bör veta
- Små och medelstora företag bör bedöma om de behöver anpassa utbildningen av sina anställda
- Parkering av stora skåpbilar kan också bli dyrare
Trafikförändringar tvingar företag att se över sina förebyggande protokoll
Så, den Kunglig förordning 518/2026, av den 24 juni ändrar de allmänna trafikbestämmelserna för att stärka skyddet för utsatta trafikanter. Och även om en stor del av den nya utvecklingen syftar till att förbättra samexistensen mellan olika transportmedel, påverkar vissa också de som kör av arbetsskäl.
Institutet för arbetarskydd och hälsa i Galicien (ISSGA) har i senaste uttalanden varnat för vikten av dessa förändringar för att förebygga yrkesmässiga risker. Faktum är att organisationen kommer ihåg att när man känner till de nya skyldigheterna, anpassa arbetsrutinerna och korrekt användning av skyddsutrustning är relevanta åtgärder för att skydda dem som bedriver sin verksamhet på allmän väg.
Arbetsmiljöinstitutet (INSST) påpekar för sin del att utvärderingen av yrkestrafikrisker måste ta hänsyn till faktorer som fordonet, vägarnas tillstånd, förarens beteende och arbetets organisation. Därför bör egenföretagare och små och medelstora företag med anställda bakom ratten kontrollera om deras protokoll fortfarande är tillräckliga efter reformen.
Nödkörfältet kommer att vara obligatoriskt när det är trafikstockningar på motorvägar och motorvägar.
En av de nya utvecklingarna påverkar sättet att agera när en katastrof inträffar. kvarhållning på en motorväg eller motorväg. Från och med den 1 oktober, när fordon cirkulerar i fotgängartakt eller stannar av denna anledning, måste förare flytta sig åt sidan för att lämna ett fritt utrymme som tillåter passage av närmande prioriterade fordon.
Vidare kommer fordonens position att bero på antalet körfält. När det finns två körfält i samma riktning måste nödutrymmet bildas i mitten, mellan dem.
Om det finns tre eller fler, måste det lämnas mellan det vänstra körfältet och det intilliggande: fordonen i det körfältet kommer att flytta till vänster, medan de andra måste flytta till höger. Detta är fastställt av Artikel 32 i de allmänna trafikbestämmelserna.
För egenföretagare och små och medelstora företag vars arbetare tillbringar en stor del av dagen på vägarna är det viktigt att känna till denna regel för att undvika felaktiga manövrar och underlätta passagen för ambulanser, brandmän och andra prioriterade tjänster.
Företag kan bedöma om det är lämpligt att införliva dessa instruktioner i sina trafiksäkerhetsinstruktioner, speciellt när dina anställda gör täta resor längs vägar med hög kapacitet.
Det gula ljuset på trafikljusen ändras också: vad förare bör veta
En annan modifiering påverkar övergångsställen reglerade av trafikljus. Reformen slår fast som huvudregel att det blinkande gula ljuset för fordon inte får sammanfalla med det fasta gröna ljuset för fotgängare och ska föregås av det fasta röda ljuset.
Nu betyder det inte att det bärnstensfärgade trafikljuset försvinner. Modifieringen avser kombinationen av signaler i dessa övergångsställen och syftar till att förhindra att fordon får en indikation på att sammanfaller med tillståndet för fotgängare att passera. Den nya föreskriften finns i bilaga I till de allmänna trafikbestämmelserna.
Men arbetare som kör på dagtid måste känna till de skyltar och regler som gäller för deras resor, precis som alla andra förare. För företag blir frågan att kontrollera om deras interna instruktioner på ett adekvat sätt beaktar trafikriskerna med positionerna och om det är nödvändigt uppdatera information som de tillhandahåller till sina mallar.
Små och medelstora företag bör bedöma om de behöver anpassa utbildningen av sina anställda
Lagen om förebyggande av arbetsrisker ålägger företag att skydda sina anställdas säkerhet och hälsa, utvärdera riskerna med deras verksamhet och tillhandahålla adekvat förebyggande information och utbildning. I positioner som involverar körning kräver detta att man tar hänsyn till risker i samband med arbetsresor.
Ikraftträdandet av nya trafikregler innebär dock inte i sig att alla företag måste hyra en specifik kurs eller förbereda en ny manual. Behovet av att uppdatera riskbedömningen, interna instruktioner eller utbildning kommer att bero på befattningens egenskaper, de identifierade riskerna och de åtgärder som företaget redan har vidtagit.
Men sanningen är att INSST anser att information och utbildning är viktiga verktyg för att förhindra trafikolyckor i arbetet. Därför kan små och medelstora företag dra nytta av reformen för att kontrollera om deras anställda känner till de nya reglerna, om deras körprotokoll är uppdaterade och om de behöver ytterligare åtgärder.
Om den förebyggande utvärderingen motiverar det, kan en anpassning av instruktionerna eller utbildningen representera en kostnad för organisation eller utbildning för verksamheten.
Parkering av stora skåpbilar kan också bli dyrare
Körändringar lägger till annan utveckling som kan påverka egenföretagare som behöver ett fordon för att fungera. Som denna tidning redan rapporterat tillåter reformen av de allmänna trafikbestämmelserna oss också att ta hänsyn till fordonsdimensioner och hans miljöklassning vid inställning av parkeringsavgifter.
Åtgärden kan drabba yrkesverksamma som använder skåpbilar för att leverera varor, utföra installationer, tillhandahålla tekniska tjänster eller resor mellan uppdragsgivare. Regeln ålägger dock inte alla kommuner att ta mer betalt för dessa fordon: den specifika ansökan kommer att bero på kommunala beslut och deras förordningar.
För småföretag som är beroende av fordonet för att utföra sin verksamhet är det därför lämpligt att känna till båda trafikregler som lokala åtgärder som kan påverka dina kostnader.
Att granska förebyggande protokoll, informera arbetare om förändringar som påverkar dem och kontrollera parkeringsförhållanden är åtgärder som kan hjälpa till att undvika problem och bättre organisera verksamheten.
