De egenföretagare som stannar tillfälligt utan ditt arbetsfordon för en incident orsakad av en annan förare kan hävda till försäkringsgivaren vad de slutat tjäna under pausen; trots att de redan har fått betalt för reparationen. Provinsdomstolen i Barcelona har ålagt försäkringsbolaget Allianz att betala för denna förlust till en egenföretagare som också använde ett hyrt fordon.
Även om företaget hade begärt 3 104,08 euro och domstolen endast beviljade det 641,30, erkänner dom 590/2026 av den 16 oktober att egenföretagare och små och medelstora företag kan kräva förlorad vinst från försäkringen medan reparationen av deras arbetsredskap varar.
De Beloppet beror på vad de kan bevisa: domstolen accepterade endast 10 av de 28 dagar som begärdes och rabatterad 30% av bruttoinkomsten eftersom verksamheten han hade inte motiverat sina utgifter.
För en installatör, en budbärare eller en taxichaufför, olycksrapporten och verkstadsfakturan dokumentera olyckan och reparationen. Sandra Puig García, chef för AYG Asesores proceduravdelning, förklarade för denna tidning att proffsen ”måste bevisa två saker: att han hade ett jobb och att han förlorade det för att han lämnades utan fordon.”
- Egenföretagare kan bevisa de uppdrag de förlorat efter olyckan
- Ersättningen beräknas utifrån beräknad fakturering och undvikna utgifter.
- Verkstaden kan motivera hur många dagar fordonet varit oanvändbart
- Egenföretagaren kan begära stopp även om de redan har fått reparationen
Egenföretagare kan bevisa de uppdrag de förlorat efter olyckan
I det dömda fallet slutade han att ge service. I företag som handlar direkt med sina kunder, påpekade Puig García det ”de accepterade budgetarna, beställningarna, arbetsagendan med datum och meddelanden eller e-postmeddelanden med kunder.”
I företag som tar emot beställningar i farten, avstämningsböcker och kvartalsrapporter De tillåter oss att rekonstruera aktiviteten före incidenten. Som referens föreslår Puig García att man använder ”det som fakturerades under samma veckor föregående år eller genomsnittet av månaderna före och efter olyckan.”
A uppskjuten beställning kan sluta faktureras när fordonet lämnar verkstaden, även om yrkesutövaren då har begått annat arbete. I så fall råder Puig García att kolla om ”när han flyttade de jobben slutade han acceptera andra eller förlorat dem” och kvantifiera ”extra kostnaderna för att återvinna förseningen, såsom ytterligare timmar, en assistent eller påföljder från en klient.”
Ersättningen beräknas utifrån beräknad fakturering och undvikna utgifter.
I Barcelonas fall, domstolen utgick från bruttoprestationer och tillämpade den rabatt som föreslagits av försäkringsgivaren.
För att försvara en beräkning anpassad till varje företags aktivitet rekommenderade Puig García att stödja den ”i sin redovisning, dina utläggsfakturor och din deklaration av inkomsten, och om möjligt i en rapport från din rådgivare eller en expert.
Experten ger exemplet med en installatör som genomsnittlig räkning 400 euro per dag utan mervärdesskatt (moms) och förlorar 10 dagars arbete.
Under den perioden skulle han ha fakturerat 4 000 euro och sparat 900 i material, bränsle och parkering. ”Så ”Din förlorade vinst skulle vara 3 100 euro,” Puig García beräknar genom att subtrahera dessa utgifter från den förväntade faktureringen.
Om samma inkomster tillämpades 30% rabatt använd i domen skulle resultatet bli 2 800 euro, 300 mindre än med utgifterna i exemplet.
”De fasta utgifterna som han fortsatte att betala dras inte av, eftersom olyckan inte räddade dem”, förklarade Puig García, som bland dessa poster inkluderar avgiften för egenföretagare och försäkring.
Verkstaden kan motivera hur många dagar fordonet varit oanvändbart
I fråga om straffmätningsverksamheten, Reparationen tog mindre än 24 timmar och skadan tillät cirkulation, två omständigheter som vägde vid värdering av de 28 dagar som begärts.
I händelse av att reservdelar saknas, påpekar AYG Asesores expert det ”väntetiden i ett stycke är ersättningsbar, om det inte är hänförligt till egenföretagaren; Men du måste prova.”
Mejl med reservdelsleverantören och expertrapporten kan stödja workshopens förklaring till förseningen. Puig García råder också att be om ett certifikat ”med inträdesdatum, datum för beställning av delen, datum för dess ankomst och leveransdatum, som indikerar om fordonet kan cirkulera säkert under tiden.”
Om företaget hyr en annan skåpbil för att utföra sina beställningar, Det är tillrådligt att behålla kontraktet och fakturorna, förutom att dokumentera förlorat arbete tills ersättningsfordonet finns tillgängligt.
Puig García förklarar att kostnaden för hyran kan krävas som direkt skada om det är ”ett liknande fordon, till marknadspris och för den nödvändiga tiden.”
Egenföretagaren kan begära stopp även om de redan har fått reparationen
Innan yrkande om förlust av verksamhet ska den egenföretagare som har redan betalats för reparationen Du bör kontrollera om du skrivit på ett avtal som förstod alla begrepp.
”Nästa steg är att göra ett skriftligt anspråk till den ansvariga partens försäkringsbolag, med beräkningen och dokumentationen: verkstadsintyg, fakturor, agenda och utlägg”, förklarade Puig García.
Direkt talan mot försäkringsgivaren förfaller efter ett år och det tidigare kravet avbryts den perioden, som Puig García rekommenderar att räkna från olyckan av försiktighet.
När fordran har mottagits har företaget tre månader på sig att lägga fram ett motiverat erbjudande eller skriftligen förklara varför det inte lämnar ett.
”Innan du accepterar ett erbjudande måste du granska om det uttryckligen inkluderar förlorad vinst, hur många dagar den redovisar och varför, vilken inkomst den tar som grund och vilken procentsats den drar av”, sa Puig García.
Om egenföretagaren anser att det erbjudna beloppet är otillräckligt, rekommenderar AYG Asesores expert att lämna en skriftlig anteckning om att de får det som förskottsbetalning.
