Nya skyldigheter vid import för 150 000 egenföretagare och små och medelstora företag

Egenföretagare och små och medelstora företag som säljer produkter som skickas direkt från länder utanför EU online De kommer att behöva svara på tullen för dessa operationer när importörens status motsvarar dem.

Den nya europeiska tullkodexen förstärker säljarnas och plattformarnas skyldigheter och införlivar en förvaltningsavgift på två euro för viss e-handelsimport. De ansvariga måste tillhandahålla de nödvändiga uppgifterna, överta motsvarande rättigheter och garantera efterlevnad av gällande regler, även om de aldrig lagrar eller manipulerar varorna.

Detta är fallet med en spansk butik som hämtar en beställning och instruerar en kinesisk leverantör att Leverera den direkt till köparen. Reformen introducerar siffran ”distansförsäljningsimportören” för att avgöra vem som är ansvarig för den verksamheten. Ansvaret kan motsvara säljaren eller den plattform som underlättar försäljningen, beroende på deras ingripande, istället för att falla på konsumenten som tar emot paketet.

Närmare 150 000 små och medelstora spanska företag importerade varor från utanför EU år 2025, enligt den statliga skatteförvaltningen (AEAT). ”En data som gör att vi kan bedöma den potentiella omfattningen av en reform som kommer att påverka företag med eget lager och de som säljer med direktleverans från leverantören på olika sätt,” sa Juan José Usaín Montero, konsult för National Confederation of Fiscal and Administrative Consultants (Concfa), till denna tidning.

Förordning (EU) 2026/2108, publicerad i september, överväger också en förvaltningsavgift och ett gemensamt system för rapportering av importdata. Dess åtgärder har olika kalendrar: allmän tillämpning börjar den 21 september 2027, med tidigare och senare undantag.

1. Egenföretagaren måste veta vem som är ansvarig gentemot Tullen för varje försändelse
2. Även verksamheter med eget lager kommer att ha förändringar
3. Handläggningsavgiften kommer att läggas till avgiften för små försändelser
4. Systematiska överträdelser kommer att ha särskilda sanktioner

Egenföretagaren måste veta vem som är ansvarig gentemot Tullen för varje försändelse

Reformen syftar till att anpassa kontrollerna till tillväxten av onlineköp och förhindra att skyldigheterna späds ut mellan säljare, plattformar och köpare.

”Hittills kunde konsumenten framstå som en importör av en produkt vars försäljning och transport hade organiserats av ett företag”, fortsatte Usaín Montero. ”Den nya modellen identifierar operatören reklam som måste vara ansvarig för införandet av dessa varor.”

För en egen företagare som säljer med direktleverans från leverantören kräver detta Kontrollera hur verksamheten är organiserad. Det räcker inte att veta vem som transporterar paketet: det är också viktigt vem som levererar produkten eller underlättar försäljningen av den och vem som tar på sig tullförpliktelser.

”Naturligtvis”, förtydligade experten, ”bara ingripandet som mellanhand konverterar inte automatiskt till någon professionell i importör”.

När säljaren eller plattformen inte är etablerad på europeiskt territorium föreskrivs det i förordningen ett indirekt tullombud tar på sig de förutsedda skyldigheterna, under de villkor som krävs.

Därför hyra transport eller tullhantering och avgöra vem som är juridiskt ansvarig Det är olika frågor som verksamheten måste ha identifierat.

Även verksamheter med eget lager kommer att ha förändringar

Situationen är annorlunda för en butik som köper varor från länder utanför EU, importerar dem och sedan Han säljer det från sitt eget lager.

Dessa företag har redan tullförpliktelser: ”reformen betyder inte att de hittills varit befriade från att deklarera eller betala motsvarande tullar”, sa Usaín Montero. För dem kommer det att ske förändringar i datakommunikation och kontrollprocedurer.

Inte heller är direktimport från Kina detsamma som att köpa från en spansk grossist. varor av kinesiskt ursprung har redan skickats för marknadsföring i Europa.

I detta andra fall blir återförsäljaren inte importör på grund av produktens ursprung. Denna distinktion undviker att tillskriva nya skyldigheter till alla företag som säljer varor tillverkade utanför gemenskapens territorium.

Klassificeringen av varan, dess värde och dess ursprung kommer även fortsättningsvis att vara avgörande för beräkna importtullar. ”Därför, innan företaget sätter priser eller anlitar leverantörer, måste företaget veta vilken tullkostnad som motsvarar dess verksamhet”, enligt experten.

Den förenklade tariffen på tre euro gäller i allmänhet inte för köp som görs utomlands.

Handläggningsavgiften kommer att läggas till avgiften för små försändelser

Från 1 juli 2026 gäller det en övergångsavgift på tre euro till viss import på upp till 150 euro. ”Den beräknas efter tullkategori som ingår i försändelsen, inte nödvändigtvis per paket, inte heller av varje fysisk enhet,” förtydligade Usaín Montero.

När denna regim upphör kommer de ordinarie avgifterna som motsvarar varje vara att gälla.

Reformen omfattar också en europeisk förvaltningsavgift som skiljer sig från tariffen. Europeiska kommissionens guide innehåller redan ett belopp på två euro per artikel för distansförsäljning som ingår i dess omfattning. ”Dess ansökan är planerad till november, i enlighet med förfarandet och villkoren som fastställts för att aktivera insamlingen.”

Båda begreppen kan ackumuleras när verksamheten uppfyller kraven. Dessutom har Statens skatteförvaltningsverk (AEAT) klargjort att förvaltningsavgiften följer taxeregimen för att den ska ingå i beskattningsunderlaget för mervärdesskatten (moms).

Den slutliga kostnaden kan också inkludera transport och tjänster från den operatör som behandlar försändelsen.

Systematiska överträdelser kommer att ha särskilda sanktioner

Den nya koden överväger sanktioner för operatörer som inte uppfyller sina skyldigheter tull. I de allvarligaste fallen kan de nå 6 % av det årliga värdet av de varor som importerats under föregående år.

Denna procentsats ska inte förväxlas med automatiska böter för eventuella dokumentfel: den motsvarar den ordning som fastställts för den allvarligaste överträdelsen.

Reformen ger också förlusten av vissa tullförmåner och restriktioner mot icke-kompatibla operatörer. ”För egenföretagare och små och medelstora företag är den praktiska konsekvensen att informationen om deras produkter måste göra det möjligt för dem att utföra kontroller och korrekt beräkna skulden”, avslutade Usaín Montero. ”En ofullständig deklaration kan kräva korrigeringar och försena tillgången på varorna.”

Samordningen kommer att vara den nya tullmyndigheten i Europeiska unionen (tullmyndigheten), medan nationella tullmyndigheter De kommer att fortsätta att utföra kontrollerna. Europeiska unionens tulldatacenter (Datacenter) kommer att göra det möjligt att kommunicera information via ett gemensamt gränssnitt och återanvända i efterföljande operationer.

För traditionella importörer kommer användningen att vara frivillig från mars 2031 och obligatorisk från mars 2034.