Transportarbetare ser statligt stöd otillräckligt så att det finns fler förare
  1. Transportföretag fortsätter att fördöma bristen på förare i sektorn
  2. Fenadismer -figur i 30 000 icke -täckta lediga platser för en generationslättnad
  3. Utbildning har också lanserat en plan för att utbilda arbetslösa som förare

Transportföreningar har bett transportministeriet att AIDS förlängs som är en del av Royal Decree -projektet för subventionera att sektorns proffs får behörigheter för lastbil och bussvars text just har avslutat sin period av bidrag och anklagelser.

Genom detta program, inom planen, transporterar, transporterar Espera Godkänna subventioner för att finansiera med upp till 2 000 euro för att få körtillstånd C och D för lastbilar och bussarsom förväntas öppna samtalet i år.

Enligt Phenadismer Transport -arbetsgivaren, det nya stödet De kommer knappt att gynna 1% av de nya proffsen som kräver vägtransportsektorn idag.

Med hänsyn till behovet av personal som lider av sektorn har arbetsgivaren också begärt, Tillsammans med resten av föreningarna som utgör den nationella transportkommittén, en plan Låt det komma fram till ett större antal mottagare till ministeriet.

Applikationen söker implementeringen av a ”Träningskontroll”, som täcker utgifter härrörande från att få det professionella lämplighetscertifikatet (Cap) för transportörer för att avsluta de ekonomiska svårigheterna att få båda ackrediteringarna i vissa fall.

Transportföretag fortsätter att fördöma bristen på förare i sektorn

Subventionerna av det nya dekretet för att täcka att få tillstånd för lastbil och busskörning övervägs endast för studenter som Få titeln på FP vid körning av vägtransportfordon.

På grund av detta krav sa de organisationer som utgör den nationella vägtransportkommittén att stödet De kommer att ha en mycket begränsad effekteftersom antalet FP -studenter som deltar i ovannämnda examen Det ligger cirka 200 i hela det spanska territoriet. Detta är mindre än 1% av den personal som behövs för att uppfylla sektorns krav, som nämnts.

Fenadismer påpekar att stödet endast kommer att gynna 1% av de sökande.

På grund av bristen på mer stödåtgärder på grund av bristen på förare som sektorn lidit, liksom svårigheten att hitta proffs som uppfyller kraven för att uppfylla de platser som erbjuds av vägtransportföretag, transportföreningar De ber om åtgärder för att lindra denna situation.

Fenadismer -figur i 30 000 icke -täckta lediga platser för en generationslättnad

Enligt Fenadismer, lediga platser som sektorn behöver täcka cirka 30 000och de hoppas att situationen ”kommer att förvärras över tid” på grund av en kombinerad åtgärd av åldrandet av sektorn och bristen på generationslättnad, med tanke på att sektorn integrerar ett mycket mindre antal förare på sin arbetsmarknad än den går i pension varje år.

Vill du vara uppdaterad med nyheter som detta?

Prenumerera på vår nyhetsbulletin för att bli informerad om allt som påverkar ditt företag.

Detta orsakar åldrande av sektorn, eftersom transportföreningarna till denna tidning redan har fördömts. Just nu, Majoritetsåldern för förare med professionellt kort C+E är mellan 45 och 65 år. Detta är lika med ”till 64% av nuvarande professionella förare.”

Utbildning har också lanserat en plan för att utbilda arbetslösa som förare

Som denna tidning redan rapporterat har utbildningsministeriet också lanserat en gratis utbildningsplan för att utbilda arbetslösa som lastbilsförare och hjälpa Palliar Den allvarliga bristen på transportörer i Spanien.

Initiativet, där Fenadismer också samarbetar, kommer att börja arbeta inom kort i Madrid och kommer att göra det möjligt för deltagarna att få mössa och körkort på ett helt subventionerat sätt.