Spanska vägar, som ökade med 10 %Roadside Assistance Alliance, som består av egenföretagare och företag inom sektorn, har skyllt dessa incidenter på telefonväntningar i försäkringsservicecenter, assistansplattformar och bilklubbar.
Som förklarats av alliansen, Antalet incidenter som registrerats under långhelgen i december ökade med 10 % jämfört med samma period förra året, ”vilket ledde till förväntningar om att det skulle bli större förseningar eller ouppmärksamhet i tjänster under de kommande helgdagarna, vilket har varit fallet.”
Men med tanke på de initiala farhågorna för hanteringen av dessa toppperioder av vägassistansföretag, ”har de varit de föråldrade callcenter för försäkringarassistansplattformar och bilklubbar, som har visat sig otillräckliga för att möta denna topp i serviceförfrågningar”, förklarade de.
Enligt biståndssektorns uppfattning är orsakerna till att den genomsnittliga kvaliteten på telefonuppmärksamhet har sjunkit, kanske påverkat av dålig ledning på grund av sjukskrivning eller semester även hos nämnda personal, de som har orsakat de längsta väntan på tilldelning av tjänster och andra kringförmånersom till exempel tillhandahållande av taxibilar och instruktioner även när bärgningsbilen redan är på platsen för incidenten.
Som förklarat av Xavier Martí, talesman för Road Assistance Alliance, ”skadar den dåliga digitaliseringen och byråkratin för dessa förmedlingstjänster med deras callcenter äntligen också trafiksäkerheten.”
Egenanställda vägassistansarbetare kommer inte att kunna sköta alla tjänster under julen
Parallellt har vägassistansarbetarna varnat för att denna kommande konstitution och den obefläckade bron, såväl som under julen, det kommer att bli ett större antal förseningar och försummelse av reseassistanstjänsterfrämst i fall av haverier, till försäkrade förare i hela Spanien.
Beskedet från Roadside Assistance Alliance kom till på grund av den prognostiserade ökningen av resor under dessa datum, vilket Den väger mellan 3 och 5 % mer än samma period förra åretmed tanke på erfarenheterna från den senaste sommaroperationen, där det redan var en ökning med 6 % jämfört med 2022.
Som förklarats, orsakerna till nedgången i den genomsnittliga kvaliteten på tjänsterna inom biståndssektorn beror främst på bristen på bärgningsbilsförarevilket hindrar hjälpföretag från att slutföra alla arbetsskift, samt den otillräckliga ökningen av taxorna som producerades 2023 och obefintlig indexering av bränslepriserna till demen fråga som egenföretagare och företag inom sektorn har varnat för i månader.
Alltså dessa proffs De fortsätter att utföra ”många tjänster med förlust.”vilket ibland gör deras tillhandahållande olämpligt eller oekonomiskt så att många av dem måste skjutas upp eller samlas med andra för att göra deras genomförande lönsamt”, förklarade organisationen som samlar gruppen.
Enligt uppgifter från Alliansen, hittills i år dessa faktorer har lett till nedläggning av 100 företag som ägnar sig åt vägassistanssåväl som ”minskningen av vissa företags storlek Som ett resultat av denna tariffkris märks det i vissa nätverk av mellanhandsleverantörer som inte kan mötas av andra flottor som blir allt mindre och stramare med en arbetsbelastning som är mycket svår att täcka”, förklarade de.
