Egenföretagare kan fortfarande ansöka om stöd för att förnya sin fordonsflotta

Två år har redan gått sedan autonoma samhällen de lanserade Biståndsplan godkänd av centralregeringen i slutet av 2021 för förnyelse av den nuvarande flottan vägtransport till icke-förorenande fordonutrustad med en total treårsbudget på 400 miljoner euro, under skydd av European Next Generation-fonderna.

Denna stödlinje gör det möjligt för egenföretagare och små och medelstora företag i sektorn att få en bidrag på upp till 25 000 euro för affärer. Ändå, de flesta småföretag av transporter de har inte kommit överens hittills till dessa subventioner. Bland annat på grund av det höga pris som nya fordon som drivs med el eller vätgas fortsätter att ha.

Som rapporterats av National Federation of Transport Associations of Spain (FENADISMER), i dag, nästan alla inlämnade ansökningar av transportörerna har varit avsedda för skrotning av fordon. De andra stödlinjerna för inköp av el- eller vätgasfordon har fått mycket mindre mottagande, ”med tanke på begränsad tillgång på denna typ av teknik och dess mycket höga kostnadupp till tre gånger högre än för dieseldrivna fordon”.

20 % av budgeten är fortfarande tillgänglig för att köpa nya fordon

I själva verket, enligt de uppgifter som FENADISMER hade tillgång till; praktiskt taget alla autonoma samhällen har uttömts redan den budget som staten beviljat för hjälplinje för skrotning, ”med tanke på floden av förfrågningar från transportörer.” Den tillgängliga budgeten för dessa subventioner når bara 7 % och är huvudsakligen koncentrerad till Extremadura och Balearerna.

Tvärtom, linjer avsedda för inköp av nya fordon -som har öppet till april- har fortfarande ett iviktig budget utan att anstränga sigav nästan 20 %, Vissa autonoma samhällen är betydande där nästan hälften eller till och med mer pengar av linjen fortfarande finns tillgängliga, vilket är fallet med Balearerna, Navarra, Kantabrien, Castilla-La Mancha och Extremadura.

FENADISMER begär hjälp för att skaffa fordon av alla slag, även ny diesel

Enligt FENADISMER ingår praktiskt taget alla inköp av icke-förorenande fordon i nämnda linje har utförts av stora företag, trots att de knappt representerar 1 % av vägtransportsektorn i Spanien. Enligt undersektorer har två av tre nya fordon som får stöd varit bussar (främst hybrider och elektriska) trots att den spanska lastbilsflottan i Spanien är sex gånger större än bussarnas.

Av denna anledning fortsätter förbundet att insistera på behovet av att godkänna en renoveringsplan som finansierar förvärvet av transportfordon som drivs av vilken teknik som helst, inklusive senaste generationens dieselför att på ett avgörande sätt bidra till att förbättra miljön och minska den nuvarande transportflottan som visar ”oroande uppgifter” på grund av den betydande åldrande den har upplevt de senaste åren.