För tusentals frilansare i Spanien är dess huvudsakliga arbetsverktyg inte ett kontor, en räknare eller en dator, utan fordonet de kör varje dag. Transportörer, distributörer, kommersiella, underhållstekniker … för vilka Trafiksäkerhet är nyckeln till att upprätthålla din aktivitet.
89% av dessa professionella förare anser det Risken för olyckor har ökat under de senaste tre åren. Detta är den huvudsakliga slutsatsen av den studie som publicerades av Geotab. Företaget som specialiserat sig på Fleet Management Solutions har intervjuat mer än 1 500 förare av arbetsfordon i Spanien, Tyskland, Frankrike, Italien och Storbritannien. I det spanska fallet, uppgifterna Riskuppfattningen är ännu större.
Rapporten, med titeln ”Säker rörlighet: Uppfattning och förebyggande av risker på vägen ”varnar en ökning av oro för säkerhet, motiverad av båda externa faktorer – till exempel beteendet hos andra förare eller ökningen av trafiken – och för de förhållanden som professionell aktivitet utvecklas. 38% indikerar större tryck och mer intensiva dagar Det för några år sedan.
Hälften av professionella förare har drabbats av en liten olycka under sin dag
En av de mest avslöjande uppgifterna i studien är den 57% av spanska professionella förare medger att ha lidit lite milt arbete under dagen, medan 11% påstår sig ha haft en större olycka. Dessutom har 27% varit på väg att drabbas.
Många av dessa olyckor De registrerar inte officiellt, Tja för att de inte innebär medicinsk ledighet eller en del av försäkringen; Bra att inte komplicera din anställning eller administrativa situation; Eller helt enkelt för att det inte är något motsatt inblandat eller skador på tredje parter, och många föredrar att fortsätta arbeta.
När det gäller orsakerna som förklarar ökningen i risken pekar respondenterna på en kombination av faktorer. Å ena sidan, a Högre trafikvolym, Särskilt i stads- och peri -banområden, som tvingar en mer spänd och krävande körning. Användningen av mobil fortsätter Att vara en av de främsta orsakerna till distraktion.
62% av proffsen säger att de har bevittnat farliga manövrar på grund av mobil användning, och 18% erkänner att de har använt den under körning, trots att de är förbjudna. Dessa metoder genererar situationer högrisk på allmänna vägar.
Enligt rapporten ökar stress och trötthet bland förare
Behovet för att möta fler leveranser eller besök på kortare tid, Förutom svårigheterna med att hitta parkering i stadsområden och normativa begränsningar för professionell trafik i vissa områden, genererar det en mer fientlig arbetsmiljö för dem som arbetar i rörlighet. 41% förklarar känsla mer stressad nu Det för tre år sedan.
Trots detta panorama är inte allt dåliga nyheter. Studien avslöjar också det Professionella förare värderar positivt teknikens roll Som ett verktyg för att förbättra säkerheten. 73% Trust Advanced Driving Assistance Systems.
I synnerhet ADAS -system, som inkluderar meddelanden om ofrivillig körfält, fotgängare detektering eller automatisk bromsning. 58% tror också på det GPS -spårning kan uppmuntra säkrare körning. De värdesätter också regelbundet underhåll som en väsentlig åtgärd.
Medvetenheten om vikten av underhållet av fordonet är också hög: 81% granskar regelbundet statusen för däck, bromsar och nivåer, särskilt de som arbetar autonomt och De har inte råd med en oväntad uppdelning. En skåpbilstopp innebär direkt inkomstförlust.
Dessutom skulle mer än hälften av de autonoma undersökta vara villiga att få ytterligare utbildning om säker körning om de erbjöds gratis eller bonus. Denna bestämmelse står i kontrast till det låga erbjudandet om specifika program. Små företag kvarstår Av många officiella kampanjer.
Det finns inga förebyggande protokoll för den dagliga verkligheten för professionella förare
Självarbetslös som använder bilen eller skåpbilen för att flytta genom sitt område, delta i kunder eller ta verktyg, ofta De är ute av förebyggande kampanjer institutionellt, enligt sig själva känner de igen.
Studien har också fokuserat på de nya utmaningarna som härrör från övergången till en mer hållbar rörlighet. Även om elektriska eller hybridfordon expanderar, indikerar de undersökta förarna några specifika svårigheter relaterade till autonomi och platsen för laddningspunkter. 39% skulle byta fordon Med ekonomiskt stöd tillräckligt
Å andra sidan förblir bristen på en specifik reglering för säkerheten för de självarbetslösa som arbetar bakom rattet ett tomrum. Till skillnad från tjänstemän från stora företag, Många självarbetslösa har inte säkerhetsprotokoll, periodiska granskningar eller kompletterande försäkring. Denna brist på skydd Det förvärras När det gäller Unipersonal affär.
Enligt flera grupper av sektorn påverkar denna brist på skydd särskilt vem som är samtidigt chefer, tekniker, distributörer och reklamfilmer i sitt eget företag. En olycka på vägen Det kan betyda den totala pausen i aktiviteten.
Med tanke på denna situation kräver organisationer av sektorn större uppmärksamhet på det självföretag som beror på lastbilen, bilen eller skåpbilen för att tjäna sitt liv. Från körkurser Förebyggande till incitament för förnyelse av mobilparken eller skatteåtgärder för att främja underhåll och fordonens säkerhet, förslagen är flera. Utan ditt fordon, många av dessa proffs De kunde inte fortsätta arbeta.
