Tusentals egenföretagare som använder sina fordon för att arbeta De kommer att kunna få tillbaka pengarna de betalat till statskassan för den regionala delen av kolväteskatten mellan 2013 och 2018. Så kommer det att bli fallet efter att Europeiska unionens domstol (CJEU) förklarade denna skatt olaglig för några dagar sedan.
Källor från Skatteverket bekräftade för denna tidning att europeiska domare anser att denna regionala del av kolväteskatten inte borde ha tagits ut. Även om, som antytts, Högsta domstolen ska nu tillstyrka beslutetoch överföra riktlinjerna till Riksdomstolen för att avgöra vem som ska kunna begära återbetalning av skatten.
Detta är ett beslut som särskilt drabbar egenföretagare, av vilka många använder sina fordon för att arbeta – eller arbeta med dem direkt – och De betalade denna regionala skatt i sex år. Detta är fallet med transportörer eller taxichaufförer, som skulle kunna få tillbaka tusentals euro, så länge de behåller fakturorna för tankningen de gjorde mellan 2013 och 2018.
Enligt uppgifter från finansministeriet samlade Spanien in cirka 6,5 miljarder euro mellan 2013 och 2018 från kolväteskatten. Många av dem betalades av egenföretagare som arbetar på vägen, vilket De tankar i snitt 250 000 liter per årsom Antonio Villaverde, ordförande för Association of Autonomous Transporters (ATA), förklarade för detta medium.
Den europeiska rättvisan förklarar olaglig kolväteskatt som egenföretagare betalade fram till 2018
I torsdags kom Europeiska unionens domstol förklarade den autonoma delen av kolväteskatten olagliggodkänd av den förra regeringen och som gällde fram till 2018, då taxorna centraliserades.
Det är just detta argument som European Justice har använt för att störta skatten. Som hävdats av EU-domstolen, ”att ansöka differentierade skattesatser inom en medlemsstats territoriumför samma produkt och användning, när denna möjlighet inte finns med i bestämmelserna i själva direktivet, fortsätter tillstånd krävsoavsett respekt för minimiskattenivåer”.
I denna mening är det värt att komma ihåg att den regionala delen av kolväteskatten lämnade skattebeloppet i händerna på samhällena, vilket bränslefördelare påverkat slutkonsumenten. Bland dem, de tusentals egenföretagare som ägnade sig åt att transportera gods på väg eller taxichaufförer, som fick ta en extra kostnad på cirka fem cent per liter tankade mellan 2013 och 2018.
Högsta domstolen måste inkludera EU-domstolens dom i sin rättspraxis
När källor från Skatteverket rådfrågades om denna fråga medgav för denna tidning att EU-domstolens avgörande kommer att innebära återbetalning av denna skatt som enligt finansministeriet samlade in cirka 6,5 miljarder euro till den offentliga kassan mellan 2013 och 2018, då den harmoniserades över hela det nationella territoriet.
Efter det europeiska avgörandet måste Högsta domstolen inkludera detta kriterium i sin rättspraxis, och även fastställa ”vem som kan begära och till vem återbetalningen skulle motsvara, något som Högsta domstolen lämnade i avvaktan på EU-domstolens beslut”, förklarade AEAT.
En transportör skulle kunna få tillbaka tiotusentals euro från kolväteskatten
EU-domstolens dom är av yttersta vikt för tusentals egenföretagare, som mellan 2013 och 2018 betalade de den regionala delen av Kolväteskatten varje gång de tankade sina taxibilar, lastbilar eller någon annan typ av fordon på spanska vägar. Som transportförbunden förklarat kan avkastningen uppgå till tusentals euro.
För att sätta siffror på denna betydelse gav ordföranden för Association of Autonomous Transporters (ATA) ett av de vanligaste exemplen inom sektorn, det på en egenföretagare som ”vanligtvis åker cirka 100 000 kilometer om året, med en förbrukning på ca. 25 liter var 100:e kilometer.” I det här fallet skulle det förbrukas cirka 250 000 liter bränsle för varje övning.
Med hänsyn till att skatten efter harmonisering uppgick till 4,8 cent per tankad liter, var egenföretagaren i exemplet skulle ha tillkommit cirka 12 000 euro för kolväteskatten varje år. Multiplicerat med sex år, cirka 72 000 euro för en skatt som har ansetts vara olaglig av de europeiska domstolarna.
Inför nyheterna sa Antonio Villaverde att ”Om de har debiterat oss något olagligt, kommer vi att hävda det, naturligtvis. Liter för liter och år för år kan det bli mycket pengar. Vi kommer att vara uppmärksamma på de krav som formuleras för att kunna lämna tillbaka den, och på de fall där det verkligen är värt det, försäkrade han.
Vidare påminde ATA:s ordförande om det Egenföretagare brukar bevara alla fakturor för det bränsle de använder i sin verksamhet att bland annat dra av dem som en kostnad i sina momsdeklarationer. Av denna anledning kommer många att kunna begära tillbaka den regionala delen av kolväteskatten som de betalat olagligt.
