- Åtgärden kan påverka nästan 100 000 egenföretagare och yrkesverksamma i Spanien
- Böter på 200 euro och förlust av licenspoäng
- Konsekvenser för egenföretagare och små och medelstora företag
- Övriga ändringar från 1 oktober
Den officiella statliga tidningen (BOE) publicerades den 26 juni ett nytt kungligt dekret som ska förhindra till godstransportörer stadsförare, taxiproffs och de som ägnar sig åt körutbildning att kunna cirkulera utan säkerhetsbälte inne i staden.
Detta undantag tilläts för att underlätta verksamheten i tätorter där många stopp måste göras på kort tid. Som ett exempel, kl utföra successiva lastnings- och lossningsoperationer eller passageraruppsamling. Men detta undantag för att underlätta deras arbete kommer att försvinna från nästa 1 oktober 2026, enligt den nya kungliga förordningen.
Detta är en förändring som kommer att påverka yrkesverksamma från flera tjänsteaktiviteter, såsom leverans av paket, leverans av drycker eller gaser, transport- och logistiktjänster, distribution av mat eller transport av resenärer i staden.
Åtgärden kommer efter att ministerrådet den 23 juni godkänt reformen av de allmänna trafikbestämmelserna, som också skärper skyldigheterna för motorcyklister, cyklister eller elskoterförare.
Åtgärden kan påverka nästan 100 000 egenföretagare och yrkesverksamma i Spanien
Som Juan José Gil, generalsekreterare för Fenadismer godstransportförening, förklarade för detta medium, uppskattar de att förändringen kan drabbar nästan 100 000 egenföretagare och yrkesverksamma inom dessa sektorer.
Närmare bestämt tar den nya reformen av trafikreglerna bort undantagen från användning av säkerhetsbälten för tre yrkesgrupper. Åtgärden påverkar direkt:
- Varuleveranser som gör täta lastnings- och lossningsstopp.
- taxichaufförer som är i tjänst i staden.
- Körskolelärare under utvecklingen av praktiska klasser.
Undantaget tas bort för dem alla, eftersom det är det enda undantaget som finns kvar för förare av konditionerade assistansambulanser, så länge de är i jour.
Så även om många småföretag inom dessa sektorer redan krävde att deras anställda skulle ha säkerhetsbälte, så är det så en fördel som de inte längre kommer att kunna utnyttja då och då, om de skulle behöva det.
Därför är de från 1 oktober 2026 föremål för till samma sanktionssystem som resten av förarna, Därför kan de bli straffade om de cirkulerar på stadsvägar utan att använda säkerhetsbälte.
Böter på 200 euro och förlust av licenspoäng
Att köra utan säkerhetsbälte är ett allvarligt brott som medför böter på 200 euro. Dessutom, från 2022, också leder till en förlust på fyra poäng av körkortet.
Konsekvenser för egenföretagare och små och medelstora företag
Likaså kommer, enligt transportkonsultföretaget Atram Gestión, försvinnandet av undantaget vid användning av säkerhetsbälten att innebära en större efterfrågan och kontroll, både överensstämmelse med trafiksäkerhetsbestämmelser, från och med förebyggande av yrkesmässiga risker, för yrkesverksamma och små och medelstora företag.
Egenföretagare och företag inom sektorn kommer att behöva övervaka denna fråga mer för att förebygga leder till administrativa sanktioner som har nämnts till exempel genom inspektionsåtgärder.
På detta sätt kommer en direkt följd av åtgärdens ikraftträdande för småföretag och små och medelstora företag inom dessa sektorer att vara nya ansvarsområden att ta itu med. Enligt rådet:
- Mer utbildning och handledning av de anställda.
- Ledningen av ökade leveranstider.
- A ny anpassning av rutiner arbete, oavsett antalet stopp och deras varaktighet.
Å andra sidan ser Atram också fördelaktiga aspekter av denna regelanpassning, som en större förstärkning av den förebyggande arbetskulturen; minskning av skador; minskningen av frånvaro och därmed kostnaderna i samband med sjukskrivning och arbetsplatsolyckor; och större förenkling av regelverket genom att eliminera tolkningstvivel (förenar och harmoniserar skyldigheten).
Övriga ändringar från 1 oktober
De förändringar av regelverket som Generaldirektoratet för Trafik (DGT) ska tillämpa från och med nästa 1 oktober innehåller även nya funktioner för den som åker skoter eller motorcykel, som i sammanhanget kan vara aktuella för leveransföretag som har anställda med dessa transportmedel.
Specifikt kommer det att vara nödvändigt att åka skoter med hjälm eller motorcykel med godkända handskar. Underlåtenhet att uppfylla denna nya skyldighet Det kommer också att innebära böter på 200 euro
