Europeiska kommissionen (EG) har meddelat att den godkänner, efter två månaders väntan, att Spanien beviljar direkt stöd som han lovade transportsektorn. Speciellt, åtgärdspaketet som godkändes i mars förra året för att lindra bl.a. ökningen av bränslekostnaderna på grund av konflikten i Iran.
Dessa incitament inkluderar en bonus på 0,20 cent per liter bränsle, som kommer att täcka den extra kostnaden på tusentals euro per lastbil och månad, som egenföretagare och godstransportföretag har stått inför sedan regeringen tillkännagav stödet.
Likaså har sektorns arbetsgivarförening Fenadismer efter tillkännagivandet begärt att få sköta stödet ”med högsta hastighet”, att så snart som möjligt betala de egenföretagare, så att den antagna merkostnaden täcks och den förhindras att fortsätta öka.
- Det maximala stödet kommer att uppgå till 50 000 euro per stödmottagande SMF eller en ersättning på 70 % av kostnaderna
- Arbetsgivarna uppmanar regeringen att ”omedelbart” aktivera mekanismerna för dess behandling
Det maximala stödet kommer att uppgå till 50 000 euro per stödmottagande SMF eller en ersättning på 70 % av kostnaderna
Enligt den överstatliga organisationen kommer åtgärden att injicera totalt 402 miljoner euro i direkta subventioner till egenföretagare och vägtransportföretag som drabbats av den historiska uppgången i dieselpriserna.
Subventionerna har godkänts genom det tillfälliga ramverket för krisen i Mellanöstern, med vilket EG hoppas kunna ge ett ”proportionerligt” svar på sektorns behov, som har sett lönsamheten i sin verksamhet starkt påverkad av höga priser.
Ersättningen av kostnaden kommer att tillåta två olika ansökningsvägar beroende på situationen för proffs och företag, från dess skattesystem. När det gäller transportörer som omfattas av Professional Diesel, som redan använder systemet för återbetalning av bränsleskatt, Direktstöd kommer att täcka upp till 70 % av de extra kostnaderna som uppstår mellan 1 mars och 30 juni 2026.
För resten av transportörerna, som inte längre drar nytta av skatteåterbäring, kommer incitamentet att vara upp till 50 000 euro per mottagare eller upp till 70 % av de extra kostnaderna uppkommit mellan den 1 mars och den 31 december 2026, liksom i det tidigare fallet.
Således, små och medelstora företag och egenföretagare inom sektorn De vet äntligen gränserna som incitamentet kommer att nå, en av de viktigaste frågorna som ännu inte hade lösts.
Nu när Bryssel har gett grönt ljus till incitamenten har Fenadismer formellt uppmanat finansministeriet att ”den omedelbara aktiveringen av mekanismerna för överföring av pengar”, för att ha incitamenten tillgängliga så snart som möjligt.
Som arbetsgivarna påpekade är deras tillhandahållande väsentligt för sektorn, eftersom det är det består till största delen av småföretag och egenföretagare, som har betalat ur egen ficka för den inverkan som prisökningen har haft på deras statskassan. ”De har uthärdat under de här månaderna en ohållbar ökning av bränslepriserna utan att ha fått någon kompensation, vilket sätter livskraften för tusentals företag i allvarlig risk.”
För att göra detta förutser de också att det kommer att bli nödvändigt att anpassa sig till nya administrativa förfaranden, vilket kommer att behövas fylla i transportörerna för att uppfylla de krav som ställts av Europeiska kommissionen; till exempel när det gäller den maximala gränsen för stöd de kan få.
