Transport Self -anställda i La Rioja kan dra nytta av Ett direkt stöd på 10% på värdet på lastbilarna som förvärvar. En enastående åtgärd i regionen, på mer än tre decennier, som kan vara mellan 12 000 och 18 000 euro fordonsbesparingar för transportörer och små och medelstora företag. Samtalet kommer att vara öppet till slutet av 2025, och ingen framdrivning utesluts, vilket Öppna dörren till dieselmodeller.
Rioja Economic Development Agency (ADER) har aktiverat detta stödprogram med målet att underlätta Modernisering av den mobila transportparken på väg, En sektor som till stor del består av självarbetslösa arbetare. Dessutom stöds denna linje av stöd av Iberoval, som kommer att erbjuda finansiering i fördelaktiga förhållanden för att slutföra inköpsverksamheten.
Med tidigare stöd utesluts många självföretag som fortfarande är beroende av dieselbilar
Riojas verkställande direktör har mottagits som ”A före och efter” av transportörer. Föreningen av transportörer och logister i La Rioja (Atradis) har beskrivit subventionen som ”en historisk åtgärd”eftersom på mer än 30 år hade ett stöd av dessa egenskaper inte erbjudits transporten självt.
Fram till nu var tillgången till subventioner för förnyelse av flottor mycket begränsad eller fokuserad endast på elektriska eller hållbara fordon. Många Transportpersonal som fortfarande är beroende av dieselbilar uteslutsäven om deras operativa behov inte tillåter dem att anta andra alternativ.
Vid detta tillfälle har hållbarhetskriteriet gett plats för ett fokus som är mer anpassat till affärsverket. Hjälp gäller alla typer av motoriseringförutsatt att lastbilen är ny och avsedd för kollektivtrafik av vägvaror.
Det enda relevanta kravet är att det autonoma eller små och medelstora företaget är baserat i La Rioja. Fordonet måste registrera sig och driva från detta samhälleoavsett om den vanliga resan är nationell eller internationell.
Medelvärdet för en ny lastbil varierar mellan 120 000 och 160 000 euro
Denna subvention kan spara mellan 12 000 och 16 000 euro och upp till 18 000 euro i fall av mer utrustade modeller, sedan Medelvärdet för en ny lastbil varierar mellan 120 000 och 160 000 euro.
Förutom det direkta beloppet kan stödmottagarna begära kompletterande finansiering. Iberaval kommer att underlätta Lån i fördelaktiga förhållanden som gör det möjligt att anta resten av kostnaden utan att kompromissa med den professionella ekonomiska livskraften.
Samtalet kommer att vara öppet fram till december 2025. En möjlig förlängning övervägs i ytterligare tre årsom erbjuder tillräcklig marginal för självföretag för att planera förnyelsen av sin flotta.
Med tanke på det normativa trycket och de höga kostnaderna som bärs, både bränsle och för att förnya sitt arbetsfordon, detta mått Ger en dos av stabilitet och förutsägbarhet vilket kan vara avgörande för många frilansare av transport.
Detta stöd är en del av en bredare strategi för Rioja -regeringen
Ader har lanserat de senaste åren olika hjälpmedel för att förnya fordonbåde för individer och för frilansare som använder dem för att arbeta: Reparatorer, leverantörer …
I oktober 2024 erbjöds till exempel 2 000 euro per ny bil. Målet var föryngra en mobilpark vars medelålder var mer än 15 årmed förbättringar både inom säkerhet och effektivitet.
Transport av varor på väg har historiskt sett varit en av de mindre stödda sektorerna. Statliga hjälpmedel har prioriterat elektroteknologierlämna ut dem som inte kan komma åt dessa alternativ.
Och ändå, i områden som La Rioja, där vägarna vanligtvis är långa och marginalerna justeras, Elektriska lösningar är ännu inte ett realistiskt alternativvilket motiverar utformningen av en mer flexibel hjälpplan.
Därför är det en viktig förändring att kunna komma åt denna subvention utan begränsningar av motortyp. Många självföretagare har inte ekonomisk förmåga att göra det tekniska språngetmen de kan förnya sina fordon om de får denna typ av stöd.
Det kommer att generera indirekta fördelar i andra sektorer: koncessionärer, reparationsverkstäder …
Lokala workshops och koncessionärer förväntar sig en ökning av aktivitetenbåde för försäljning av nya lastbilar och för utgången till den andra handfordonsmarknaden. Och även om endast köpet av nya lastbilar subventioneras, Forntida modeller som ersätts kan fortsätta att ha en kommersiell utgångvilket skulle hjälpa gradvis att förnya mobilparken.
Atradis har uppmanat transportörer att utnyttja denna möjlighet. En av de viktigaste rädslorna är Den administrativa komplexiteten bromsar antalet applikationersom redan har hänt vid andra tillfällen.
Därför förväntar sig föreningen att ansökningsförfarandet är tydligt och tillgängligt. Ader måste Underlätta individualiserat ackompanjemang till självarbetslöstsärskilt de som inte är bekanta med digitala procedurer.
Transportstrukturen i La Rioja är mycket atomiserad. De De flesta operatörer är små familjeföretag eller självarbetslösasom har drabbats av ett starkt slitage för driftskostnader och bristen på generationslättnad. Stödet kommer inte att lösa alla strukturella problem i sektorn. Men det representerar en viktig paus För dem som har arbetat med åldrande fordon på grund av brist på resurser i flera år.
