Regeringen godkände i måndags ett nytt kungligt dekret för att komplettera och utöka hjälpbatteri som Sánchez tillkännagav redan förra veckan för att lindra skadorna som tusentals egenföretagare har lidit i sina verksamheter på grund av DANA. Bland dessa åtgärder finns en ny specifik linje för egenföretagare inom jordbruket eller några ändringar i ERTE -företag från kommuner som påverkas indirekt kommer också att kunna få tillgång till det- eller i upphörande av verksamheten -förmånstagare kommer att kunna göra sin verksamhet kompatibel i 3 månader med förmånen-, bl.a.
Men National Federation of Self-Employed Workers Associations (ATA) bära, åtminstone sedan den 6 november förra året varning för att dessa hjälpmedel har vissa defekter i sina krav som gör att tusentals egenföretagare utestängs från sektorer som transport, taxi- eller leveransföretagen, vilket kan vara på väg vid tidpunkten för katastrofen och efter att ha påverkats lika mycket av DANA.
I det första paketet uteslöts dessa egenföretagare direkt från stödet, eftersom genom att inte ha din skatterättsliga hemvist i några av de 80 deklarerade kommunerna Som drabbade områden skulle de inte kunna få hjälp, även om översvämningarna har fört bort deras lastbilar, taxibilar eller skåpbilar. ATA krävde att dessa fel skulle korrigeras och, Vi får se vad som ingår i BOE i morgon, tisdag den 9 november, Men organisationer och experter fruktar att alla dessa egenföretagare kan uteslutas igen eller att inte alla kommer att inkluderas korrekt.
Som ordföranden för ATA, Lorenzo Amor, varnade, både i en intervju på RTVE och i olika meddelanden på sociala nätverk ett ”viktigt men”. Enligt ATA glömde regeringen i det tidigare dekretet ”att inkludera alla de egenföretagare inom transportsektorn, leverans, taxichaufförer, handelsagenter… som trots att de inte har hemvist i de berörda kommunerna som framgår av bilagan har blivit förvånade på väg genom DANA”.
Tusentals transportörer eller taxichaufförer utan skattehemvist i de drabbade kommunerna skulle kunna uteslutas från stödet, på bekostnad av vad BOE säger
Nu, med godkännandet av det nya åtgärdspaketet, Det befaras fortfarande att den verkställande makten återigen har lämnat dem utanför, på bekostnad av BOE som kommer att omfatta det nya åtgärdspaketet som tillkännagavs i måndags.
Regeringen ger stöd till alla företag som har lidit materiell skada i ”zon noll” i DANA men fortsätter att utelämna tusentals transportörer och egenföretagare som var på vägen eller fördrivits till dessa områden https://t. co/ F85HTSAyf3
— Lorenzo Amor (@lorenzoamor_ata) 11 november 2024
Som ATA redan varnat genom ett uttalande ”tusentals lastbilar som är förstörda idag, lätta transporter, skåpbilar, fordon…de tillhör taxichaufförer, handelsagenter, försäkringsagenter, lastbilschaufförer.” Och ”det finns ett förbiseende av dem i denna regel”, eftersom de inte skulle ha sin skattemässiga hemvist eller vara registrerade i dessa områden. berättigad till de flesta av de åtgärder som följer av kunglig förordning, inte heller i princip till de av regeringen godkända.
Dessa egenföretagare, fördömde ATA, ”har förlorat allt, de har förlorat sitt arbetsredskap och de måste också få tillgång till denna force majeure och direktstöd. Vi hoppas att regeringen rättar till detta fel och förbiseende så snart som möjligt.”
I själva verket, och som denna tidning redan varnat för, finns det krav som publiceras i t.ex. vid direktstöd på 5 000 euro för egenföretagare och upp till 150 000 euro för företag.l Kungl. förordning 6/2024 att de utelämnar direkt tusentals egenföretagare som passerade genom de områden som drabbats av DANA vid tidpunkten för katastrofen.
Som förklarat av direktören för det juridiska området för ATA, José Carlos Piñero, Dessa subventioner är begränsade endast till de nästan 80 berörda platserna som listas av BOE, eftersom ett av kraven är att företagets skattemässiga hemvist finns i något av dessa områden som anges i lagen. Men ”iLåt oss föreställa oss en taxichaufför från en stad nära en av de 80 drabbade kommunerna som åkte en av dessa dagar för att tillhandahålla en service till en av dessa städer. Om du förlorade ditt fordon, ditt huvudsakliga inkomstmedel, skulle du inte heller få någon hjälp sedan din skattehuvudkontoret ligger inte där”.
Detta skulle kunna extrapoleras till många andra egenföretagare inom liknande sektorer, såsom transportföretag, leveransföretag eller till och med ambulanser, som ofta sköts av små företag i den privata sektorn.
Dessutom, fortsatte direktören för det juridiska området för ATA: ”det skulle fortfarande finnas fler fall där en egenföretagare skulle kunna drabbas av detta krav. Vad lagen säger är att samla in stödetmåste egenföretagaren ha sitt skattekontor på någon av dessa orternågot som inte behöver vara relaterat till att ha drabbats av DANA. Låt oss tänka oss en egenföretagare som har en lokal i någon av de berörda kommunerna men som dock har andra företag och bor i Valencias huvudstad. I det här fallet kommer ditt skattehuvudkontor inte att vara i någon av dessa 80 samhällen och du kommer inte att kunna ta emot subventionerna.”
